Elcykel om vinteren

En elcykel om vinteren kræver lidt mere omsorg end om sommeren, men den kan sagtens bruges hele året. De største udfordringer er kulde, som går ud over batteriet, salt, som æder kæde og gear, og mørke, som stiller krav til lyset. Her er det, du skal gøre.

Batteriet i kulde

Lithium-ion-batterier kan ikke lide kulde. Når det er koldt, kan batteriet ikke levere sin fulde strøm, og rækkevidden falder. Det er helt normalt, og det skader ikke batteriet. Kapaciteten kommer igen, når batteriet bliver varmt.

Det, der kan skade batteriet, er at lade det op, mens det er koldt, eller at lade det stå i frost i lang tid.

Fem gode vaner

1. Tag batteriet med ind. Opbevar det ved stuetemperatur og sæt det først i cyklen lige før turen.
2. Lad kun indendørs. Har batteriet været ude i frost, så lad det varme op i en times tid, før du sætter laderen til.
3. Lad ikke batteriet løbe helt tomt. Kulde gør det svært for batteriet at levere strøm, når det er næsten tomt.
4. Brug et neoprenovertræk. Et termoovertræk til batteriet holder det varmere på lange ture. Det giver mest på cykler med batteriet på bagagebæreren.
5. Opbevar det halvt opladet. Skal cyklen stå stille i flere uger, så opbevar batteriet med 30 til 60 procent opladning et tørt og køligt sted. Det anbefaler Bosch.

Læs mere i vores guide til, hvor længe et elcykelbatteri holder.

Hvor meget falder rækkevidden?

Det varierer med temperaturen, hjælpeniveauet og hvor meget du kører i modvind. Mange oplever omkring en fjerdedel kortere rækkevidde i frostvejr. Har du en tur på 15 km hver vej og et batteri, der lige akkurat klarer det om sommeren, skal du regne med at lade oftere om vinteren.

Salt og snavs: kæden lider mest

Vejsalt og fugt er den største fjende for cyklens drivlinje. Saltet sætter sig på kæden og tandhjulene og får dem til at ruste og slides hurtigere. På en elcykel med centermotor går der ekstra kraft gennem kæden, så sliddet går endnu hurtigere.

Sådan holder du kæden i live

• Skyl cyklen med lunkent vand efter ture på saltede veje. Brug ikke højtryksrenser, da det presser vand ind i lejer og motor.
• Tør kæden af med en klud, når den er skyllet.
• Smør kæden mindst hver anden uge med en kædeolie til vådt vejr. Tør den overskydende olie af, så den ikke samler snavs.
• Tjek kædens slid ved efterårsservicen. En slidt kæde slider tandhjulene, og så bliver regningen større.

Har din cykel rem i stedet for kæde, er du næsten fri for det arbejde. En rem ruster ikke og skal ikke smøres. Læs mere i guiden rem eller kæde.

Indvendige gear klarer vinteren bedst

Navgear sidder lukket inde i baghjulet, hvor salt og sne ikke kommer til. Udvendige gear med bagskifter sidder åbent og kræver mere rengøring om vinteren. Har du udvendige gear, så skyl og smør bagskifteren sammen med kæden.

Dæk og greb

Mindre lufttryk giver et større kontaktareal og bedre greb på våde og glatte veje. Sænk trykket lidt i forhold til sommeren, men hold dig inden for det, der står på dækkets side.

Kører du meget på sne og is, kan vinterdæk give mere sikkerhed. Der findes vinterdæk med dybere mønster og dæk med pigge. En elcykel er tungere og hurtigere end en almindelig cykel, så godt greb betyder ekstra meget.

Pas på med bremserne. Skivebremser bremser bedre i vådt vejr end fælgbremser. Har du fælgbremser, så regn med længere bremselængde i regn og slud.

Lys og synlighed

Om vinteren cykler mange af os i mørke både morgen og aften. Efter de danske regler skal en cykel have hvidt eller gult lys foran og rødt lys bagpå i lygtetændingstiden og ved dårlig sigtbarhed. Den skal også have reflekser.

De fleste elcykler har lys, der får strøm fra batteriet. Det er praktisk, men det betyder også, at lyset slukker, hvis batteriet løber helt tomt. Hav gerne en lille batterilygte i tasken som reserve.

En hjelm med baglygte eller en refleksvest gør dig endnu mere synlig. Se vores test af cykelhjelme, hvor flere modeller har indbygget lys.

Display og elektronik

Displayet og stikforbindelserne tåler regn, men ikke at stå i vand i lang tid. Tag displayet med ind, hvis det kan tages af. Står cyklen ude, så brug et overtræk til displayet eller sadlen.

Spray aldrig vand direkte ind i stik eller motor. Tør i stedet af med en fugtig klud.

Opbevaring hen over vinteren

Skal cyklen holde vinterpause, så gør den klar, før den sættes til side:

• Rengør og smør kæde og gear.
• Pump dækkene til normalt tryk.
• Tag batteriet ud og opbevar det indendørs med 30 til 60 procent opladning.
• Tjek batteriet en gang om måneden og lad det op, hvis det er faldet meget.

Og husk forårsservicen. En elcykel har godt af et eftersyn en gang om året, og det er en god idé at få det lavet, før sæsonen går i gang.

Kort fortalt

Tag batteriet med ind, lad det kun op ved stuetemperatur, og skyl salt af cyklen efter turen. Smør kæden ofte, sænk dæktrykket lidt, og sørg for, at lyset virker. Så kører din elcykel fint hele vinteren og er klar til foråret.