Rem eller kæde?

Rem eller kæde er et af de valg, der betyder mest for, hvor meget du skal bruge på vedligehold af din cykel. Begge dele overfører kraften fra pedalerne til baghjulet. Forskellen ligger i holdbarhed, pleje, pris og hvilke gear du kan få.

Kort fortalt

• Rem: Ingen smøring, ingen rust, kører lydløst og holder længe. Kræver navgear eller ét gear og et stel, der er bygget til rem.
• Kæde: Billig, nem at skifte og passer til alle gear. Skal rengøres og smøres jævnligt og slides hurtigere.

Cykler du hele året i dansk vejr og vil bruge mindst muligt tid på vedligehold, er en rem det bedste valg. Vil du have mange gear eller holde prisen nede, er kæden stadig et godt valg.

Sådan virker en rem

En cykelrem er lavet af gummi eller polyurethan med indstøbte kulfibre, der gør den stærk og forhindrer den i at strække sig. Remmen har tænder på indersiden, som griber ind i tandhjulene. Det mest kendte mærke er Gates Carbon Drive.

Fordi remmen ikke er lavet af metal, kan den ikke ruste. Den skal ikke smøres, og den sviner ikke dine bukser til. Den kører også næsten lydløst.

Fordele ved rem

• Skal ikke smøres og kan ikke ruste.
• Holder typisk flere gange så længe som en kæde.
• Kører stille og rent, uden olie på bukserne.
• Strækker sig næsten ikke, så den skal sjældent justeres.

Ulemper ved rem

• Kræver navgear eller ét gear. Udvendige gear med bagskifter kan ikke bruges.
• Stellet skal have en åbning bagtil, så remmen kan komme på. Du kan derfor sjældent bygge en kædecykel om til rem.
• En ny rem koster mere end en kæde, og tandhjulene skal ofte skiftes med.
• Remmen skal have den rigtige stramning. Er den for løs, kan den springe over på tandhjulet under hårdt tråd.

Sådan virker en kæde

En kæde består af stålled, der griber om tandhjulene. Den er brugt på cykler i over hundrede år, og den passer til både navgear og udvendige gear med mange trin.

Fordele ved kæde

• Billig at købe og skifte.
• Passer til alle typer gear, også 10 til 12 udvendige gear.
• Kan skilles ad og repareres på stedet.
• Alle værksteder har kæder på lager.

Ulemper ved kæde

• Skal rengøres og smøres jævnligt, især i vådt vejr og om vinteren.
• Ruster og slides hurtigere, især på elcykler med centermotor.
• Kan smøre olie af på bukser og sko.

Sammenligning: rem og kæde

	Rem	Kæde
Smøring	Ingen	Hver anden til fjerde uge
Rust	Kan ikke ruste	Ruster, især af salt
Holdbarhed	Lang	Kortere
Gear	Navgear eller ét gear	Alle typer
Pris ved udskiftning	Højere	Lavere
Lyd	Næsten lydløs	Lidt støj
Reparation undervejs	Svær	Nem med kædeværktøj

Rem på elcykler

Rem er blevet populært på elcykler, fordi motoren lægger ekstra kraft på drivlinjen. En kæde på en elcykel med centermotor slides derfor hurtigere end på en almindelig cykel. En rem tåler belastningen bedre og holder længere.

Kombinationen af rem og navgear, fx Shimano Nexus eller Enviolo, er næsten vedligeholdelsesfri. Det er derfor, mange pendlercykler i den dyrere ende har den løsning. I vores elcykel bedst i test har to af de fem cykler rem.

Sådan passer du på en rem

En rem kræver næsten ingen pleje, men lidt hjælper:

• Skyl den af med vand, hvis den er beskidt eller knirker.
• Brug aldrig olie eller kædespray på remmen.
• Bøj, vrid eller knæk aldrig remmen, når hjulet tages af. Kulfibrene kan tage skade, og så kan remmen knække senere.
• Lad et værksted, der kender rem, stramme den, hvis du er i tvivl.

Sådan passer du på en kæde

• Rengør kæden med en klud eller kædebørste, når den er beskidt.
• Smør med kædeolie hver anden til fjerde uge, oftere i vådt vejr.
• Tør den overskydende olie af, så den ikke samler snavs.
• Mål kædens slid ved den årlige service. En slidt kæde slider tandhjulene hurtigere.

Om vinteren skal kæden have ekstra opmærksomhed. Læs mere i vores guide til elcykel om vinteren.

Hvem skal vælge hvad?

Vælg rem, hvis du cykler meget hele året, holder cyklen ude, eller bare ikke vil bruge tid på at smøre kæden. Det gælder især pendlere på elcykel.

Vælg kæde, hvis du vil have mange gear til bakker eller sport, vil holde prisen nede, eller gerne vil kunne reparere cyklen selv på farten.